20世紀(jì)70年代以來(lái),生產(chǎn)汽車尾氣凈化催化劑利成為鉑族金屬的最大用戶(詳見(jiàn)3.2.1）。2008年全世界在該領(lǐng)域消耗Pt 118.3t、Pd 136.2t、Rh 23.6t,分別占當(dāng)年礦產(chǎn)量的63.7%、60%和110% 。1975-2008年33年間,全世界累計(jì)在汽車尾氣凈化催化劑中使用Pt 1836.3 t、Pd 1918t、Rh 365t,合計(jì)4119t,約為2008年礦產(chǎn)量的10倍。中國(guó)在該領(lǐng)域的使用量已超過(guò)100 t,是中國(guó)礦山年產(chǎn)量的50～60倍。按使用5～7年或行駛50～70 km為失效周期計(jì)算，全世界每年需更換失效催化劑為1~2億套,需再生回收的鉑族金屬量約200t,約為2010年礦產(chǎn)資源產(chǎn)量的一半。預(yù)計(jì)4~5年后,中國(guó)每年需更換失效催化劑數(shù)量約為世界的十分之一（0.1~0.2億套),需再生回收的鉑族金屬量>20 t。

廢汽車尾氣凈化催化劑被稱為“流動(dòng)的鈞族金屬列廣山”，從中再生回收鉑族金屬,在國(guó)內(nèi)外都將形成較大的二次資源再生回收產(chǎn)業(yè)對(duì)該行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已成為世界性任務(wù),引起了學(xué)界廣泛而積極的關(guān)注。